, ,

Volkswagen araçlardaki kronik problemler

Merhaba, Volkswagen araçlardaki kronik problemleri sizlere bildirmek istiyoruz;

VW Polo

VW grubunda meydana gelen kronik ve çok sık karşılaşılan hataları sizlere bildirmek istiyoruz ;

VW polo araçlarda kronik sorunların başında boğaz kelebeği ve turbo hortumu sorunudur. Arada temizlemek ve kontrol etmek gerekir. Birde polo araçlarda ön düzen biraz hassastır arada fişek bakımlarının mutlaka yapılması gerekir. Bunun yanında polo araçlarda 70-80 binde baskı balata sorunu olabilir bunun çözümü baskı balata veya baskı balata disk taşlama işlemleri olabilir.

Vw polo araçlarda 70-80 binde manuel araçlarda vites geçişleri problemleri olabilir bunun çözümü baskı balata değişimi veya şanzuman yağının değiştirilmesidir. Genelde doğuş oto servisleri şanzumanın bu şekilde olduğunu söylerler ama şanzuman yağının değiştirilmesi ile vites geçişleri kolay ve hızlı olabilir. Birde vw polo bluemotion modellerinin çoğunda alt muhafaza yoktur eğer motora bir zarar gelmemesini istiyorsanız mutlaka alt muhafaza taktırmalısınız.

Bunun için maslak oto sanayide tanıdığımız bazı parçacılar vardır.

Volkswagen Scirocco

Scirocco araçlarda en çok karşılaşılan sorunların başında piston kırılmasıdır. Bu kırılmalar genelde 70-80 km lerde görülebilir. Çok sakınde sürseniz bazen bu kronik hatayı alabilirsiniz.

Bunların yanında bazı Scirocco 160HP sahipleri motor soğutma pompasından gelen kronik ıslık sesi nedeniyle VW servislerinin kapısını aşındırmakta. Bu problem genelde motor ısınmadan yapılan yüksek devirlerde ve 1500km ‘den sonra ortaya çıkmaktaymış.

Almanya ‘daki VW fabrikasından bütün ülkelerdeki distribütörlere konuyla ilgili bilgi geçilmiş. Sorunun nedeni su soğutma pompasını, ana motor bloğuna bağlayan bir makaradan kaynaklanmaktaymış. Yapılan açıklamaya göre sorun tespit edilmiş ve bundan etkilenen bütün araçlar yakın zaman da parça değişimi için servise çağrılacakmış.

Aşağıda sorunun ne olduğunu anlayabilmeniz için mevcut 2 adet film var. Bu arada belirtmek istiyorum fabrikadan yapılan açıklamada, çıkan bu sesin motora veya çalışır aksama hiçbir zararı yokmuş. Kullanımı kesinlikle engelleyecek bir durum mevcut değilmiş.

Kendi görüşüm motorunuzu ısınmadan kesinlikle yüksek devirlere çıkmayın. Yoksa bol bol ıslık dinleyebilirsiniz Bu arada millet kısa çözüm olması açısından birbirine seyir halindeyken yüksek şiddetli müzik dinlemesini öneriyormuş.

ilgili video

Scirocco modelinde de kullanılan 7 ileri vitesli DSG şanzımanlarda kullanıma bağlı olarak 3000 km sonrasında 2. Viteste kalkarken ve yavaşlarken titreme, boğulma ve gürültü sorunu yaşanmaktadır. Bu sorunun göründüğü otomobillerde araç kendini ikinci vitesten bazen altıncı, yedinci vitese alabilmekte bu da ani vites yükselmesi nedeniyle arabanın boğulmasına neden olmaktadır.

DSG Şanzıman Sorununun Çözümü

Sorunun fark edilmesinin ardından yapılması gereken ilk şey yetkili servis randevusu almaktır. Araçlarının garantileri devam eden sürücüler garanti kapsamında bu sorunun tamirini gerçekleştirebilirler. Sorunun tamirinde ilk yapılacak olan yazılım atılması ile çözüme gidilmektir. Eğer kavramada yaşanan sıkıntılar devam ederse yurt dışından sipariş edilecek olan farklı bir kavrama kullanılarak sorun giderilmeye çalışılmaktadır. Bu işlemler için yetkili servis sizden herhangi bir ücret talep etmez. Hatta garantisi biten kullanıcılar Volkswagen grubunun sunduğu iyi niyet garantisi özelliği sayesinde DSG şanzımana ait bu sorunu ücretsiz yaptırabilmektedir. Uzatılmış garanti satın almadığınızda otomobilinizin garanti süresi 2 yıldır. Fakat iyi niyet garantisi şansınızı da kullanarak bu kronik sorundan kurtulabilirsiniz.

VW Golf

1. koltuk kumaşlarında yıpranma ve tiftiklenme (Garanti kapsamı dışında)

2. 2015 Modellerde 6.5″ Ekranlarda; kararma, Trip km.si sıfırlama(yazılım yüklenerek çözülüyor)

3. Farlarda ve sislerde buğulanma(Bu bir Arıza değildir)

4. Sürücü tarafındaki sileceğin iz bırakması(ilk aldığınız aylarda giderseniz garantiden çözülüyor)

5. Arka sileceğin su püskürtmesinden sonra su sızdırması(serviste garanti kapsamında çözülüyor))

6. Motordan/konsoldan gelen kuş veya ıslık sesi(Bu ses sorunu turbo yay kıskacı takılarak giderilmiştir))

7. İlk çalıştırmada motordan veya konsoldan gelen su sesi (Bu bir arıza değildir)

8. Kabine su alma problemi( 2012 ve 2013 Modellerde)

9. Fren Disklerinin paslanması((Bu bir arıza değildir)

10. Havaların soğumasıyla artan süspansiyondan gelen sesler (Serviste lastik burçlara özel bir yağ sürülüyor)

11. Arka taraftan gelen lok lok benzeri sesler (Serviste çözülüyor)

12. Direksiyonda çatlama (garanti kapsamı dışında ama kimi zaman garantiden değiştiriliyor)

13. Direksiyonun derisinin kolaylıkla çizilmesi (Maalesef çözümsüz dikkat etmek gerekiyor.)

14. Yolcu tarafındaki güneş siperliğinden gelen tıkırtı ve trim sesi (Garantiden değiştiriliyor)

15. Benzin deposundan gelen lıkırtı. (Sadece depo doluyken gelir)

16. Manuel araçlarda 1. vitese zorlanarak geçmesi. (Bu bir arıza değildir. ) )

17. TSI motorlarda yağ eksiltme Problemi (Maalesef çözümsüz rodaja dikkat etmek gerekiyor.)

18. DSG’li araçlarda bozuk yolda duyulan Zincir Şıngırtısı (Bu bir Arıza değildir)

19.DSG’li araçlarda auto hold’un kaydırması problemi (Bu bir Arıza değildir)

20.2012 ile 2013 Model DSG’li araçlarda Güncelleme ve Yağ değişimi

21. 1.2 TSI ile 1.6 TDI’ larda egzantrik milini değişimi (15E7) (Serviste garanti kapsamında değişim yapılıyor.)

22. Depo şamandıra arızası(2012 ve 2013 modellerde)

23. 2015 Model Basic Bi-Xenon farlarda mercek lekelenmesi veya kararması